沙夫贝格铁路于 1893 年投入运营，是奥地利最陡峭的蒸汽齿轨铁路。线路从山谷中的圣沃尔夫冈一直通往沙夫贝格山顶。山谷车站年事已高，已无法满足现代旅游业务的要求。2019 年，在欧盟范围内开展了一项公开竞争程序，共有 54 个参与者。最终项目于 2023 年 4 月完成。

山谷车站位于沃尔夫冈湖畔的沙夫贝格山脚下。它由一座两层主楼和一座单层外楼组成。它们与现有的车间建筑一起，以庭院式的方式围合了车站区域。一个棚顶延伸到两座新建筑上，同时也形成了站台顶篷，并在空间上将车站的大型建筑连接起来。

屋顶的折叠结构也可以垂直折叠，作为第二层立面，延续了景观中折叠结构的设计主题。由此产生的小巧外观扭曲了建筑的规模，并与周边地区的小规模发展形成对话。

在主楼中，各种公共功能区，如售票入口大厅、展览、商店、餐厅和活动区，都被安排在一个开放式大厅中。通过外墙和棚顶上的环形玻璃窗，大厅与周围环境形成强烈的开放感，从而与湖光山色相映成趣。

木材和钢材是设计的主要材料。车站类型与旅游用途对建筑的要求相重叠，形成了一条宽阔而令人兴奋的主题弧线。”工业 “材料和技术设计语言将建筑与车站类型融为一体，而木材则为游客提供了优质的住宿环境。