楚格北部交通枢纽（MHZN）同时是一个交通枢纽、停车结构、零售区和公共空间设计。MHZN位于楚格科技园和楚格北部城区的入口处，为科技园的员工和公众提供停车空间，并提供自行车、滑板车、公交车或未来自主班车服务的换乘选择。通过光伏凉棚、与地区能源网络的连接、充电站以及自主停车的灵活性，该建筑在技术上的规划也很有远见。

一家手工业者的专卖店和一家小酒馆为该地区带来更多的活力。背景。MHNZ是楚格TechCluster发展项目的一部分，该项目分几个阶段将V-Zug厂区改造成一个面向未来的城市工业区。工业流程被垂直化，新公司被提供空间，其他城市用途，甚至公寓，都成为可能。自2013年赢得国际竞赛以来，该改造项目一直由Hosoya Schaefer建筑事务所负责监督，预计将于2048年完成。

外墙。由木质薄片组成的包层起到了保护隐私和防眩光的作用，并考虑到了最大可能的可持续性的愿望。每层楼有不同的方向，由小而宽的板条组合而成，从每个方向看都有不同的印象，从不透明到透明的变化。外墙看起来结构精细，在经过时似乎开始移动。2’254平方米的木质表面使用了约100立方米的瑞士森林中的冷杉或云杉。

外墙辅以防眩光保护和护栏区域的安全电缆。桥。人行天桥作为阳台的延伸，以优雅的S型曲线梁横跨街道，连接TechCluster区域和一楼的开车区域。该桥为三跨框架，跨度分别为20米、31米和13米，需要极其精确的模板来保证细长的形状。预应力梁有一个高度和宽度可变的T型截面。预应力桥梁与柱子、楼梯的基础和建筑相连，形成一个整体框架。

混凝土/结构。建筑物的基座直到销售楼层的天花板都是由现浇混凝土制成的，并在内部进行保温。在这上面矗立着一个钢结构，其无柱、倾斜和水平的停车空间螺旋式上升。它的负荷通过周围的梁转移到独特的V形支架上，在立面平面上，梁稍微向内移动，给建筑带来一定的轻盈感。低层和高层的坡道反映了人行天桥的摆动，与电梯塔和竖井一样，都是用矩阵衔接的。

指示牌。微妙而强烈清晰的标牌强调了建筑的极简主义材料和色彩概念。黑色和灰色色调的字体和象形图直接应用于垂直和水平表面，减少了信息的重叠。巨大的铝制标牌附着在电梯塔的混凝土质地的墙壁上，将建筑定位在附近。指示牌和停车引导系统的静态和动态元素是协调的。