博物馆设计

我们受委托设计一座博物馆，用于收藏该国最大规模的古董摩托车藏品，这些藏品主要展示 20 世纪 70 年代企业主导摩托车领域之前的车型。

选址位于小城市奥克塔伊港（Puerto Octay）的郊区，毗邻通往阿根廷的卡迪纳尔・萨莫雷（Cardenal Samoré）边境口岸，是著名的泛美公路（连接阿拉斯加与火地岛）的一部分 —— 这里因摩托车爱好者的追捧而闻名且充满浪漫色彩。

客户要求建筑扎根于当地传统，继承 19 世纪中叶德国殖民智利南部的历史遗产。它需要足够宽敞，以尽可能自由地展示摩托车，同时呼应场地的景观特质 —— 起伏的山丘朝着兰基韦湖（Lake Llanquihue）延伸，背景是雄伟的奥索尔诺火山（Osorno Volcano）。

我们通过一座木质建筑来回应这些核心需求：建筑包含一个piano nobile（主楼层），设有开放式展览空间，以及一个入口层，包含服务设施，如小型咖啡厅和商店。

主楼层由三个错层排列的木质 pavilion（ pavilion： pavilion）组成，采用 CNC 加工的层压pino insigne（智利最常见的冷杉）制成，架设在阶梯式混凝土基座上以适应坡度，可俯瞰兰基韦湖和奥索尔诺火山。

外部覆层使用相同的pino insigne木材，并经过热处理以显著增强耐候性 —— 正如传统所要求的，一座用木材包裹的木质建筑。三个重叠的体块将展览厅分段却不隔断，为展览叙事创造停顿节点。这种碎片化却连续的主楼层空间提案，回应了博物馆的展览类型：数百辆摩托车，每辆都有独特的故事和亮点，但通过同一策展框架内的多重视角相互关联。错位的拱顶在叙事中制造必要的节奏停顿，缓解参观者的疲劳感并延长注意力持续时间。

每个 pavilion 由一对编织木梁组成，将每个屋顶平面转化为刚性隔板，并通过伪装成天窗的钢环与相邻 pavilion 连接。光线通过这种纯粹的结构设计进入建筑，这是其核心建筑解决方案的内在特征。

隔板之间的连接足够坚固，无需额外的结构连接元件，避免影响展览的空中展示可能性（如摩托车堆叠或图腾式陈列）。尽管使用 CNC 加工木组件的预制技术代表了智利木材建筑的前沿水平，但真正的技术突破在于：仅用几颗 Rothoblaas 工程螺丝，取代了用于连接屋顶隔板与建筑纵轴对角柱的复杂角撑板和金属法兰。这些微小却关键的金属元件中应用的技术，浓缩了我们当代社会与首批德国定居者之间的距离 —— 以及他们开创的传统。