停车场设计

德国最大的木质停车场设计是未来的材料来源。该停车场由斯图加特的 herrmann+bosch architekten 公司设计，在设计、用户友好性和可持续性等多方面都树立了新的标准。该停车场位于规划中的 OTTO Quartier 和火车站之间的一条重要人行道上，OTTO Quartier 是在前纺织公司 Heinrich Otto & Söhne 的工业遗迹基础上开发的。该停车场共五层，拥有 349 个停车位，在温德林根市的交通理念中发挥着重要作用。它取代了位于 “Behr Areal ”的现有停车位，并因其靠近火车站的有利位置、众多汽车和电动自行车充电站以及可容纳 200 辆自行车的安全停车场而促进了环保交通的发展。其 “停车+乘车 ”功能还有助于缓解整个斯图加特地区的交通压力。

该车库因其不同寻常的椭圆形设计而引人注目，这种设计源于有限的可用地块，最大限度地提高了空间利用率。此外，其可持续发展的木质结构也十分引人注目。herrmann+bosch architekten 没有采用典型的钢结构或混凝土结构，而是设计了一种主要由交叉层压木板和胶合木支撑的前瞻性建筑。出于结构和消防安全的考虑，只有坡道地板和楼梯间是混凝土结构。地面将采用经久耐用的浇注沥青。无柱式停车位可随时调整宽度，因此特别方便用户使用。

停车场的建造非常简单，因为所有的木质构件都是预制的，运到现场后使用简单的插入式系统进行组装。这就保证了施工时间短，经济效益高。轻质结构和尽量少用钢材和混凝土等二氧化碳密集型材料，可以节省大量的二氧化碳。为确保建筑的可回收性，将不使用复合材料，几乎所有的连接都将采用螺栓连接。这就保证了拆卸方便、分离干净，从而保证了材料的可再利用性。建筑的灵活性也得到了保证，楼层净高为 2.35 米，横梁之间的高度为 3.40 米，而不是一般停车场的 2.10 米。这样的高度和无立柱设计使停车库能够轻松转换为居住或工作空间，并以一个自然采光的舒适庭院取代位于中央的坡道。

建筑北侧将采用半透明型材玻璃隔音外墙，覆盖所有楼层。这将有效遮挡新 OTTO Quarter 住宅区的规划开发，使其免受停车场、邻近铁路线和公路桥的噪音影响。南侧将采用开放式外立面，展示木质结构，并结合绿色外立面，以增强建筑及其周围环境的吸引力。屋顶也将进行绿化，安装在屋顶的光伏系统将提供可再生能源。目的是通过光伏系统完全满足充电站的用电需求。自然通风将消除对麻烦、维护密集型通风技术和防火系统的需求，从而提高建筑的经济可行性。

屋顶和外墙绿化也是一个复杂的雨水管理概念的一部分，该概念考虑到了气候危机带来的变化。该项目的雨水管理计划设计得既能抵御暴雨，又对气候友好，与传统的将雨水快速导入下水道系统的方法截然不同。这一专门开发的概念旨在确保自然的水量平衡，促进地下水的补充和蒸发，同时只将多余的水以可控的速度引入下水道系统。这项复杂的计划包括各种减少径流的措施（绿色屋顶、绿色外墙、渗透池、蓄水池、树坑和透水地面）。它对现有植被产生积极影响，提供更好的防洪保护，并对当地小气候产生积极影响。这一概念遵循了 “海绵城市 ”的前瞻性模式，是整个城市发展项目 “OTTO Quarter ”的基础。