埃德蒙顿的凯瑟琳-安德鲁斯公交总站设计（KATG）是一个市政公交车维修和储存设施，旨在为一个经常被忽视的建筑类型设定新的标准。KATG将苛刻的技术要求与简单严谨的建筑相协调，提升了一个传统的功利性建筑，并尊重其在一个不断增长、公平、可持续和有弹性的当代城市中的重要作用。功能上的效率和高度的可持续性与形式上的精致、历史保护和公共艺术相匹配，丰富了在那里工作的人和它所服务的更广泛的社区的生活。

KATG以埃德蒙顿第一位女公交车司机的名字命名，拥有300辆公交车和35个维修工位，包括三个底盘清洗工位，四个加油工位和外部清洗工位。一层的员工停车场在地面以下，这对当地的气温变化很大，从夏季高峰期的35°C到冬季的零下40°C，非常重要。这个繁忙的枢纽支持着800名工人，包括公交车司机、维修、行政和交通安全人员，工作场所的亲密条件，无论是人力还是机械，以及城市基础设施的规模。

该建筑位于黄口小道（跨加拿大公路）和Fort路的交汇处，占地10英亩，与CP铁路轨道相接。1936年，该场地被加拿大包装商的屠宰场、畜牧场和肉类加工厂占据。由著名的建筑师和教育家埃里克-阿瑟设计的加拿大包装商的工厂，是在1936年建成的。

在20世纪80年代被拆除之前，它一直是加拿大功能性现代主义的一个主要例子，除了50米高的烟囱。KATG通过保护烟囱和通过生态绿化、微气候阈值、生物水沟和密集的树木种植来恢复这一遗产，并对棕地进行补救。此外，深思熟虑的景观设计，包括装满阿尔伯特河石的石笼网和粒状橡胶轮胎地表覆盖物，是将建筑和景观无缝结合的适当材料，同时也突出了地基和烟囱，以纪念之前存在于那里的东西。

5万平方米的KATG是一个大场地上的大建筑。它的箱体形式被其连续的表面所打破，包裹在具有垂直波纹和不同宽度的高度绝缘的不锈钢板中。此外，沿着堡垒路，五个屋顶采光井包围着楼梯和机械系统，使建筑具有规模。这些雕塑由柏林艺术家Thorsten Goldberg设计，参考了世界上与埃德蒙顿纬度相同的山区的地形，讽刺的是世界上最平坦的地貌之一。这些不锈钢雕塑与建筑表面融为一体，为建筑的统一性增加了对比，无论是开车还是步行，都能刺激人们的好奇心和愉悦感。

在内部，该建筑是强大的纯粹和单色的。员工从一个宽敞的下层聚集区进入，并通过一个雕塑般的楼梯到达一个日光充足的中央中庭。该设施的设计是为了优化公交车队的操纵、储存和维护，并促进蓝领和白领人员之间的重叠和交流，这是一种通过建筑来体现同事关系的政治姿态。

与传统的车库相比，汽车站的内部是明亮的白色，有助于促进健康和清洁。这种大胆而精确的建筑，在各种规模下执行，为埃德蒙顿的交通员工提供了尊严和尊重，并为其车队感到自豪。作为一个新的公民地标，该建筑还为市民提供了自豪感，并主张为这种对我们共同的城市经验非常重要的建筑类型制定更加雄心勃勃和严格的设计标准。

交通站很少引起设计师或公众的注意，尽管它们的功能对大多数社区的生活至关重要。KATG试图用一个新的公民地标来庆祝这些服务，并进一步提高埃德蒙顿作为一个进步城市的声誉。