公交站设计

波尔图地铁公司邀请我们参与这个公交站候车亭设计项目，起初我没有接受，因为我知道基本布局会使大道只有一条车道，而且我不同意在马雷夏尔-戈麦斯-达科斯塔大道与博阿维斯塔大道交界处修建环形路口的建议。我不同意在 Marechal Gomes da Costa 大道与 da Boavista 大道交界处修建环岛的建议。

后来，我们得知地铁线将与其他公交车和汽车共用，不再修建新的环岛，而是保留博阿维斯塔大道一直延伸到海边的直线轴线。

与此同时，塞拉尔韦斯基金会表示有兴趣让我接受该车站的设计，因为它位于附近的环境中，在塞拉尔韦斯花园和博物馆周围现有围墙的前面。

因此，我们接受了该项目，并要求将其扩展到三个车站： Serralves 站、João de Barros 站和 Império 站，并建议将它们设在马雷夏尔-戈梅斯大道沿线。Marechal Gomes da Costa 大道，坐落在中央绿地的现有树木之间，由一条碎石铺成的人行道连接。

这是一个已实施的项目，目前已基本完工。马雷夏尔-戈梅斯大道（Av. 马雷夏尔-戈麦斯-达科斯塔大街的氛围非常统一，整个街区都是低密度的住宅区，因此我们决定不采用通常的金属和玻璃方案来设计车站和候车亭，而是选择将车站与城市环境融为一体的设计方案。

中央人行道及其与三个车站的连接、景观设计及其变化都受到了特别的关注。