消防员的家,以人为中心的消防局设计标杆

从以车为中心到以人为中心–“Gangil 119消防站 “是一个位于Gangil地区的新消防局设计，该地区是按照首尔市（SMC）的城市设计区规划在城市东南边缘新开发的地区。我们通过关注消防站在当代应该发挥什么作用的问题来进行设计。

在研究了首尔现有的在相同建筑条例和方案下建造的消防站后，我们提出了一个关注消防员工作和生活条件质量的消防站。在过去的几十年里，在消防站的设计过程中，占主导地位的是容纳大量消防车的车库成为设计构图的中心。

因此，消防员的空间，如办公室和备用房间被视为外围功能。我们的目标是如何克服这些典型的类型，将消防站重新规划为一个为人服务的建筑，同时保持其基本运作良好。

119消防站，消防员的第二个家–通过仔细观察消防站的方案，我们可以发现，不仅是车库和消防设施，消防员吃饭、锻炼、睡觉、休息的日常生活空间在其中也占有很大的比重。

根据给定的方案分析，构成 “Gangil 119消防站 “的总面积中，约35%是消防车辆和直接训练相关设施的面积，而其余超过65%的面积则是消防员的日常工作和生活空间，如待命室（休息和睡眠的私人空间）、餐厅、洗手间、办公室、餐厅等。

这揭示了这样一个事实：在消防站中，作为消防员停留和居住的第二个家，这个空间的隐藏作用是巨大的。通过会议和调查，我们能够从实地的消防员的各种意见中再次确认这一点。

在许多情况下，他们抱怨生活条件的问题，包括由于工作和生活空间面向车库而造成的车辆通风和废气。我们对消防站的更多相关类型提出质疑，因为我们发现这种建筑类型对人的生活空间有更多的需求，我们试图将 “Gangil 119消防站 “重新规划为以人为本的建筑，提出消防站的新身份。

以庭院为中心的生活空间–在 “Gangil 119消防站 “中，带来光线和微风的庭院被放置为主要空间，消防车车库和人的空间被放置在周围。由于经历了紧张的预算和另一个实现过程，院子变得越来越小，越来越少，但它在项目中的主要存在却得以保留。它作为消防车空间和人的空间之间的桥梁，同时带来了人们日常空间中可以遇到的自然和户外空气。

以院子为中心，将快速调度的训练和工作功能放在车库旁边的一楼，作为消防工作的平台，上面的二楼是生活空间，作为消防员24小时待命和休息的第二居所。在三楼，安排了厨房、餐厅和洗衣房来支持，旁边的天台作为训练和在天空下休息的空间。

Gangil 119消防站 “不可避免地拥有一个大型车库，以容纳大量的消防车，包括云梯消防车，但在空间构成上，重点关注消防员的日常生活和他们的生活空间，通过将空间中心从车辆转移到人身上，在不同层面的庭院和各种室外露台上享受日光和通风。

作为呼吸庇护所的119消防站–通过 “Gangil 119消防站”，我们试图通过人类生活空间提出消防站建筑的类型和身份。用白色的镀锌钢板装饰，二楼的消防员个人生活空间有独立的体量，就像聚集在一楼顶部的小房子。

用红砖装饰的一楼作为消防演习和调度的平台。构成消防员日常生活的小的个体空间通过赋予消防站单一建筑的集群身份而被集体聚集，并呈现出建筑的特性。

▲消防局建筑平面图纸

▲消防局一层室内平面图纸

待命室等独立生活区之间提供了阳台等户外空间，以鼓励自然采光和通风等基本生活要求。在 “Gangil 119消防站 “中，待命室不再是单纯的功能等候室，而是成为消防员的第二个家的生活空间，高高的天花板通过屋顶上突出的夹层提供更多的照明和通风。

▲消防局二层室内平面图纸

▲消防局三层室内平面图纸

Gangil 119消防站 “试图将消防站重新规划为一个围绕生活空间组织的建筑，在这里不仅有消防车，还有常驻的消防员可以呼吸和享受大自然。由此产生的拥抱这一功能的形式被投射到建筑上，赋予首尔119消防站一个新的身份。

▲消防局立剖面图纸

用分配给车辆设施的建筑成本建造一个供人居住的空间–“Gangil 119消防站 “在曲折中完成，它试图解决消防站的基本限制，但同时也完成了几个缺点。在其中的各种原因中，政府对消防站作为公共设施的看法也起到了一定作用。

▲消防局立面图纸

当你看一下首尔市政府制定的建筑成本准则，消防站的建筑成本是219万韩元/平方米，大大低于首尔其他政府设施；一般公民设施（299万韩元/平方米）、公共办公楼（270万韩元/平方米）、社区服务中心（263万韩元/平方米）和公共图书馆（273万韩元/平方米）。相反，建筑成本被设定为与公共停车场（196万韩元/平方米）和停车转运中心（207万韩元/平方米）相当。