火车站设计

经过共同努力，科堡站和莫兰火车站设计成为贝尔至莫兰平交道口拆除项目的一部分，成为社区空间。这种公民建筑风格既弘扬了铁路历史，又升级了基础设施，改善了便利设施，为当地居民提供了更好的服务。

科堡站作为一种市民姿态，抽象地借鉴了古典建筑的形式语言。楣板和拱券细节等装饰性特征点缀了车站的外观。预制构件上的六角形浮雕使外立面全天都充满活力，为车站的动态外观做出了贡献。车站东西立面上的大拱形窗户是为了向墨尔本的两座著名建筑致敬： 弗林德斯街车站和维多利亚国家美术馆。这些窗户向它们的城市建筑语言致敬。站厅内部营造出类似中央车站的氛围，为乘客带来一种到达的感觉。双层挑高的室内空间从拱形窗户透出大量自然光，更增添了温馨的氛围。两侧的分层楼梯为乘客的行动和交通提供指引。

在莫兰站，铁轨两侧的大楼梯被设计成无缝悬浮在赤陶板底座之上，与邻近历史悠久的铁路建筑的红砖结构相呼应。金属网屏既能保护乘客免受风雨侵袭，又能实现交叉通风，并在视觉上与甘道夫花园和周边街区相连。作为身份识别和场所营造的一种形式，莫兰站和科堡站采用橙色建筑细节和重点照明的颜色编码，为郊区铁路枢纽提供了一种俏皮的温暖感和活力。

高架铁路参考了铁路基础设施的历史组成部分，抽象地暗示了铆钉和龙门架的视觉特征，形成了铁路桥的建筑屏蔽和挡土墙的超级图形上使用的图案。新的高架铁路将上田线沿线 22.5 公顷的空间开放给公众使用。城市设计是与 Tract 公司合作完成的，通过增设集会空间、自行车道和步行道、滑板公园、健身和体育设施、操场和公园等设施，激活了下方的这一区域。这些新增设施为社区服务，并提供了新的休闲和联系机会。

作为市民到达和离开的场所，这些车站将当地社区与大墨尔本连接起来，提供安全、公平的通道，同时通过新的公共空间和走廊促进休闲和联系的机会。贝尔至莫兰德平交道口拆除项目是重新规划交通基础设施以更好地服务社区的典范。通过合作，该项目将以前的铁路道口改造成了墨尔本郊区独一无二、充满活力和生机的社区活动中心。