戈者设计

贝加莫的第一个自行车站位于历史中心的边缘，靠近火车站，具有战略性和高度相关性。该设施是由卡皮塔尼奥工作室设计的，以执行关于自行车的绿色政策，作为多式联运枢纽和南港火车站未来城市改造的一个组成部分。

低技术含量的基础设施，完全可逆，透明度成为安全和无障碍的表现，矗立在马可尼广场的东侧，最近由葡萄牙建筑师Ines Lobo进行了重大升级。

该项目的目的是插入一个新的元素，融入到广场的当代发展中，提供一个交通方式之间的交换中心：公共交通、自行车和步行。 为市民和游客提供的新服务，可容纳132辆自行车，在已经开发的区域内仅有200平方米。

双城 “是贝加莫市议会提供的最新软交通元素的名称，在环境转型部的财政支持下，第一个自行车站正在建设中。

该建筑的紧凑设计通过一个金属结构的制造而发展。周边的玻璃立面没有中断，只在建筑正面入口处的交汇处断开。立面的主要特点是没有玻璃表面的围护框架，而是采用单点固定的方式。透明的外壳为车站提供了散射的自然光，到了晚上，它就会发挥集中的作用，像灯笼一样亮起来。

位于屋顶上的光伏板为该设施提供少量的能源，从而使其完全实现能源自给。该建筑被设想为循环和可逆的建筑。所有使用的材料都是可重复使用或可回收的，整个结构可以很容易地被拆卸并在其他地方重建。

钢架是白色清漆的。Publifarm公司为该设施的品牌绢画使用了同样的单一颜色，因此不仅有利于有效的沟通，而且也与该单位的单色方法相匹配。这就是强烈的认同感与轻盈的建筑共存的方式。对自行车站的管理给予了特别的关注。对骑自行车的人的服务是完全自动化的，使用出入证和液压升降系统来利用两层的自行车架。

“雷莫-卡皮塔尼奥评论说：”我们工作室面临的挑战是在城市的一个敏感区域进行微妙的工作。我们诠释了软机动性的主题，不仅创造了一个容易获得的服务，而且创造了一个情感空间，在一天结束时照亮了广场和它的使用者。”