该红砖公寓楼设计位于迪克斯穆德市中心附近，两座坚固的建筑矗立在 “图因韦克 “分区项目的入口处。根据当地政府的说法，这是该市最后一个填充项目，位于一个基本未开发的地块上，毗邻现有的绿色花园社区。新分区由传统的（半）开放式和封闭式建筑群组成：两层楼高的住宅，带有停放汽车的侧花园和前花园。

在该社区建造的第一批房屋中，汽车、车棚和车库门占据了街道的主要位置，它们沿着新的街道分布开来。这两栋社会住宅共有 22 套公寓、公共自行车停车场、停车场和车棚，在住房需求问题上采取了截然不同的做法。公寓的堆叠非常紧凑。这样，尽管地块面积相对较小，但建筑之间的空地却成为了公共领域。位于小区西侧的城市广场与位于小区中部和东部的另外两个公共区域相得益彰。

每个住宅单元都有多个立面，视野开阔，阳光充足，拥有宽敞的私人室外空间。虽然许多公寓的布局相同，但巧妙的窗户组合并不重复。因此，不仅每套公寓都不尽相同，而且外立面也更加自由、不拘一格，并不是对室内布局的字面诠释。

细节：外墙的砖砌结构是根据其轮廓确定的；平屋顶的外墙采用拉伸粘结，而屋顶边缘倾斜的地方则采用耙状拉伸粘结。两个入口都与建筑体量相交，并以鸽子蓝的窗户细木工板加以强调，透过窗户可以看到楼梯间–楼梯间与带栏杆的阳台采用了相同的材料。在室内，红褐色的装饰与木质饰面相结合，为起居空间增添了温暖的气息。

砖砌体量位于混凝土基座上，基座后面是自行车和汽车停车位。设计的一个重要方面是将自行车和汽车融入建筑。如何才能在不造成死角的情况下，以最周密的方式将汽车从街景中移除？预制混凝土上的圆形开口引起了路人的好奇心，并使他们与住户之间产生了互动。

动感和活力在私人和公共之间产生。这是一次有趣的探索，探索如何以一种新颖的方式满足停车需求，并将汽车从街景中移除，而不是挖洞或封闭空间。没有盲目的围墙，而是在公共和私人之间划出一条可渗透的边界。

在结构上，该项目是一项挑战：建筑物由桩基支撑，由于该场地充满了第一次世界大战遗留下来的爆炸物，因此事先对所有 120 根桩基进行了炸弹探测。通过该项目，我们触及了许多重要主题，如社会住房、紧凑而经济实惠的生活、建筑用地的稀缺、公共和私人空间之间的互动以及停车问题，所有这些都赋予了该项目重要的社会意义。